交通银行暴力催收投诉率被指居银行业之首

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近日,交通银行披露2018年年报,营业收入2126.54亿元,同比增长8.49%;归属于母公司股东的净利润736.30元,同比增长4.85%,这是交通银行近三年来最好的业绩。

然而连日来,交通银行却负面缠身,暴力催收、大额减持都在一点点的消耗着其百年金融老店的品牌与声誉。

连日来,关于交通银行强行剥夺用户权利,霸王条款侵权,暴力催收恐吓骚扰等投诉量激增,长江商报记者在聚投诉上看到,仅4月6日一天,交通银行的投诉量就达到了25条,有效投诉量共2299件,居银行业投诉首位。

交通银行
4月2日晚,坚守七年的社保基金通知,其将在未来6个月累计减持不超过14.85亿股,对应4月2日交通银行6.28元收盘价的总市值为93.26亿元。

负面消息频传,交通银行如何保住百年金融老店的品牌与声誉?日前,长江商报记者向交通银行发出采访函,对方回信称情况已上报,后续会有专人对接处理,然而截至发稿,长江商报记者仍未收到正式回应。

陷暴力催款漩涡

在聚投诉平台上,投诉人解应虎称,原本其交通银行信用卡额度为4万,因为还款逾期后来被降到2千,在多次电话联系要求恢复额度之后无果。

降额度直接导致其后续还款压力加大,解应虎要求交通银行给于减免并恢复额度,得到的回复是可以减免但需要全额还款,并且额度不能恢复,也不能办理相关分期。解应虎介绍,在此期间,自己还遭到催收员电话轰炸骚扰威胁等,投诉多次均无效。

解应虎介绍,逾期并非故意,降额之大又加大了还款压力,还得支付高额的利息违约金罚息等等费用,对其而言无疑是雪上加霜。除此之外,自己还要连续上报个人征信,导致其他银行信用卡也被停卡降额,加大了负面影响。

杨女士也反映,自己办理的交通银行信用卡,被动降额却没有收到任何提示。

陈女士也饱受困扰,其表示自己的交通银行卡正在正常使用,结果却突然降额,导致其还款压力,并且逾期几天就到处打电话,亲戚朋友都知道,陈女士认为,交通银行的行为严重影响了隐私。

《2018年上海市金融消费者投诉形势分析》曾指出,因信用卡逾期而产生的投诉原因中就包括,消费者产生逾期后,银行及其委托的第三方催收公司对消费者及其亲属进行催收,且催收方式失当。对此,央行上海总部也指出,在金融消费者出现逾期情况时,商业银行应及时与客户联系,明确产生逾期的原因,并积极引导消费者协商调整还款计划。银行业金融机构还应当注意催收的方式方法,避免激化矛盾,有效解决争议。

长江商报记者在聚投诉统计发现,其95%以上的投诉问题都出自于信用卡问题,反馈的问题主要是与客服沟通后仍每天会接收大量催收电话,并且还存在恐吓威胁现象。

境内信用卡去年累计消费额增35.19%

投诉背后,交通银行的信用卡业务增长迅猛,自2013年战略转型后,交通银行一直加大信用卡业务的投入。一方面,信贷资源不断向信用卡倾斜,信用卡贷款余额不断攀升;另一方面,加大营销投入,推广“最红星期五”等活动。

截至2018年底,交通银行境内信用卡在册卡量达7155万张,较上年末净增912万张;全年累计消费额达人民币30702.76亿元,同比增长35.19%。

不过,其集团信用卡透支余额达人民币5051.9亿元,较上年末增长26.61%;信用卡透支不良率 1.52% ,较上年末下降0.32个百分点。

“信用卡业务增长过快,很容易增量不增质。”有银行业人士表示,高速发展的信用卡业务已成为银行中间业务的重要构成,直接和银行信用卡收入水平挂钩的的卡交易规模去年增速惊人,但伴随着信用卡市场规模高速增长,其资产质量水平、业务风险是否在合理水平,也备受关注。

根据公开数据,2018年,交通银行实现营业收入2126.54亿元,同比增长8.49%;实现净利润(归属于母公司股东)736.30亿元,同比增长4.85%,利润总额主要来源于利息净收入和手续费及佣金净收入。

报告期内,交通银行实现利息净收入1309.08亿元,同比增长4.83%,在营业收入中的占比为61.56%;实现手续费及佣金净收入412.37亿元,同比增长1.69%,在营业收入中的占比为19.39%。

2018年,交通银行信用减值损失为434.54亿元,其中贷款信用减值损失为424.96亿元,同比增加123.35亿元,增幅40.90%。

值得关注的是,交通银行4月2日晚间发布公告称,收到其第三大股东社保基金会通知,基金会将在六个月内累计减持不超过14.9亿股交行A股股份,不超过交行总股本的2%。这一减持比例,可能会牵涉到近百亿的减持规模。(长江商报 记者 郑玮)

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