奔驰宝马共享联合 向曹操招手?

德国两大汽车制造商戴姆勒和宝马将各自的汽车共享业务合并为一。有业内人士分析,下一步有可能是与吉利旗下的“曹操”网约车联手。

奔驰宝马惊现神合作

汽车共享未来市场在中国?

戴姆勒的Car2Go和宝马的DriveNow将合并为一家合资公司。经过漫长的谈判,两家汽车企业本周就旗下的汽车共享业务合并达成一致。未来双方将各占50%股份。

从造汽车到服务汽车

同时,戴姆勒和宝马各自的”互联网+出行”服务也将并入新的合资子公司,包括帮助寻找出租车、搭顺风车机会以及搜寻停车位、充电桩的APP产品等。DriveNow和Car2Go目前共有2万辆共享汽车,在全球31个城市拥有400万用户。两家企业的合并计划还需得到反垄断机构的批准。

戴姆勒和宝马希望通过这一联合,共同应对来自如优步(Uber)这样的网约车企业的竞争。”作为汽车制造业的先锋,我们不会把未来城市出行领域的市场拱手让给他人”,戴姆勒总裁蔡澈表示,他补充说,未来城市居民中会有更多人不再拥有自己的汽车,但他们仍有灵活出行的需求。

因此不少汽车制造商开始涉足与汽车有关的各种服务。但迄今为止,汽车共享的经营模式尚未开始盈利。不过从汽车制造商角度来说,今天的租车用户可能是明天的买车客户。

奔驰宝马合作

戴姆勒的Car2go和宝马的DriveNow合并后将保留各自品牌

戴姆勒和宝马的目标是,在全球”互联网+出行”服务领域扮演领先角色。戴姆勒高层还表示,合并后的合资公司对潜在的合作伙伴持开放态度,且不排除进一步扩张、收购的可能。

李书福有何打算

德国著名汽车经济专家杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)认为,戴姆勒和宝马共享汽车的合并是在强强联合道路上走出的第一步,接下来可能会与中国吉利集团旗下的”曹操专车”合并。

不久前,吉利刚刚成为戴姆勒的最大股东。因为吉利收购了戴姆勒10%的股份,因此在戴姆勒和宝马的共享汽车合资公司自动拥有5%的股份。

对”互联网+出行”服务商来说,规模效益非常重要,而在中国市场规模的优势非常明显。杜登霍夫对德新社指出,戴姆勒和宝马的联合或许只是一个阶段性步骤,而”曹操”与德国共享车平台的合作会具有更大意义。同时不管愿意与否,宝马将被与吉利推得更近。

Car2go(中文名”即行”)2016年在中国重庆开始运营,2017年中的注册用户为25万。

“曹操专车”自称为”新能源汽车共享出行平台”,实际上是中国人所熟悉的网约车,但运营车辆全部采用吉利的纯电动车。该平台已在中国17个城市上线运营,用户数量超过1000万。今年1月,曹操专车宣布获得A轮融资,总额共计10亿元,”由多家海内外知名金融机构投资”。该轮融资过后,曹操专车估值已超过100亿元。

有福啦

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